Hoạt chất này hoạt động theo nguyên lý tập trung các hạt kim loại cực nhỏ lên những bề mặt bị rỗ, xước trong động cơ, trả lại cho nó nguyên dạng ban đầu mà không cần tháo máy. Nhờ vậy, tuổi thọ động cơ được kéo dài, hiệu suất đốt cháy nhiên liệu tăng và giảm thải khói bụi độc hại ra môi trường.
Sản phẩm của tập đoàn VMP-AUTO (Nga), do công ty Ngũ Hành, Hà Nội, giới thiệu tại Việt Nam.
 |
| Hạt Remetal được bọc ngoài bằng một lớp vỏ hữu cơ, tránh các tương tác không cần thiết. |
Remetall là tên gọi tắt của ReMetalization – nghĩa là phục hồi kim loại. Nó gồm các hạt kim loại siêu nhỏ (như đồng, thiếc, bạc, chì, sắt, nhôm…) được hoà trong một dung môi lỏng đặc biệt. Các hạt kim loại này được chế tạo từ quá trình bốc hơi kim loại trong điều kiện chân không vũ trụ - một phương pháp tiên tiến cho phép hạt có kích cỡ cực nhỏ (khoảng 0,1 micromét, hay 10 lần nhỏ hơn các hạt truyền thống tạo ra bằng cách nung chảy). Do kích cỡ nhỏ như vậy, chúng có khả năng hoạt động rất mạnh trong điều kiện thường, như tương tác với nhau hoặc với các chất liệu khác và bốc cháy. Do vậy, để kiềm chế hoạt động của chúng, người ta bọc các hạt kim loại này trong một lớp vỏ hữu cơ, ngăn chặn quá trình tương tác trên.
Khi bổ sung Remetall cùng dầu nhớt vào động cơ ôtô, xe máy…, dưới tác dụng của nhiệt độ cao và ma sát, lớp vỏ hữu cơ bị phá vỡ, giải phóng các hạt kim loại. Các hạt này lắng đọng và lấp đầy chỗ khuyết tật trong động cơ, trả lại kích thước ban đầu cho chi tiết (phục hồi lão hoá của động cơ) và triệt tiêu độ mỏi bề mặt. Nhờ động cơ được phục hồi, nên áp suất buồng đốt nhiên liệu tăng lên, nhiên liệu tiêu hao giảm đi đáng kể, và do đó hạn chế xả khí độc hại vào môi trường.
Tiến sĩ Nguyễn Thế Công, Viện Cơ điện Nông nghiệp và Công nghệ sau thu hoạch, cho biết, thử nghiệm chế phẩm này trên các máy kéo, máy nông nghiệp cho thấy, chi phí nhiên liệu giảm từ 15-20%, lượng dầu mỡ bôi trơn cần dùng cũng giảm đáng kể. Với thử nghiệm trên xe máy (gần 4.000 km), CO trong khí thải giảm từ 0,2% xuống còn 0,02%.
Bà Hoàng Bảo Trâm, giám đốc công ty Ngũ Hành, cho biết, đây là sản phẩm phụ gia đầu tiên ở Việt Nam có tính năng chống mài mòn (các loại phụ gia khác thường chỉ có tác dụng làm tăng độ nhớt của dầu nhớt, tăng khả năng bôi trơn cho động cơ, chứ không có tính năng phục hồi độ lão hoá của nó). Ngoài ra, cũng do các hạt kim loại đã tập trung lên các bề mặt khiếm khuyết trong động cơ, nên lượng thoát ra theo dầu thải là không đáng kể.
Một lọ Remetall cho xe máy có giá 45.000-49.000 đồng, dùng trên quãng đường 10.000-15.000 km.
Theo vnexpress.net
